ロードバイクのチューブは飲み代1回分で100gの軽量化と乗り心地アップが図れます!

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1.チューブのカスタマイズの薦め

皆さん、こんにちは!チャリダーMです。

今回は、タイヤを支えるチューブのカスタマイズによる軽量化、乗り心地アップについてです。

最近は、ホイールのカーボン化、チェーンのデュラ化と、カスタマイズに忙しい?日々を送っていますが、ここ数年ずっと同じモノを使い続けているパーツがあります。

チューブです。チューブレス、チューブラー派には関係ないのですが、クリンチャー派にとっては、このチューブへの拘りはかなりのものかと思います。

私も、それなりに拘りをもって使っています。ずばり、ロードバイクの乗り心地は、ホイールでもタイヤでもなく、このチューブが命運を握っているのはないかと。ちょっと言い過ぎでしょうか。

ただ、このチューブは消耗品です。交換頻度もそれなりに多くなりますよね。どうしても、パンクしますんで。パンクしないときは、1~2年何ごともないときもあるのですが、続くときは本当に続きます。

そして、外からは見えません。誰も見てくれません。とても地味なんです。そうすると、安めのもので済ませてしまおうかと。でもちょっと待ってください。ここが運命の分かれ道です。

ちょっといいチューブなら1本2,000円あれば手に入ります。また飲み代の話で恐縮ですが(おっさんはこんな例えしかできませんので…)、前後2本替えても飲み代1回分で済むのです。

走りを向上させるためには、飲み会を我慢してこっちを選択するしかありません。新型コロナの感染リスクがまた高まってきているなか、無理して居酒屋で飲む必要はありません(居酒屋の方には、すみません)。

いいチューブに替えれば、間違いなく乗り心地はアップします。パンクを減らしたくて重量チューブを使っているかた、あまりチューブに拘りのない方も、たまには軽量チューブはいかがでしょうか。

2.軽量化・乗り心地の効果

チューブを軽量化することで、回転重量も軽減されます。一番外側にあるタイヤとチューブの軽量化は、楽ちん効果も大きくなります。タイヤを内側から支えてくれるとても重要なパーツです。

完成車で購入したときに付いているチューブはかなり重量級です。ボントレガーのスタンダードは1本115gですので、これを前後替えるだけで、100g程度の軽量化を図ることができます。

遠心力がかかるホイールの外周の100g軽量化は、固定されているパーツの100g軽量化とは訳が違います。登坂も楽になります。

ほかのパーツで100g軽量化するには、かなりお金もかかります。チューブは、たった3,000円程度でハッピーな乗り味になるのであれば、コスパもいいですよね。

さて、チューブを軽量化するには2つの選択肢があります。

①薄いブチルに替える

  • 合成ゴム。ブチルは安価で、対候性、耐熱性に優れ、エアもれが少なく製品的に安定している
  • 軽量化された薄いチューブは伸縮性が高く、乗り心地も良好
  • 欠点は、薄いので装着のときは慎重な作業が必要。肉厚のゴムよりは耐久性は落ちる

②ラテックスに替える

  • 天然ゴム。軽量で伸縮性が高く、しなやかで乗り心地がよい
  • 欠点は高価で品質にバラつきがあり、熱に弱い

私は、①を選択しています。価格と性能・乗り心地のバランスが一番とれているように考えています。これまで使ってきたチューブはパナレーサーのRエアー、そして現在愛用しているのは、ボントレガーのライトウェイトチューブです。

このほかにも、ミシュラン、ヴィットリア、シュワルベといった大御所が出しているチューブもいろいろあります。いくつか使用したことはありますが、これといった印象はあまり残っていません。

②の選択もいずれ試してみたいのですが、リムブレーキのカーボンホイールに替えたので、熱に弱いラテックスのチューブは現状では使えません。ディスクブレーキの方は、選択肢としては大いにありですね。

いつものとおり、比較表です。25mmのタイヤ使用を前提にしています。

比較項目ボントレガー
スタンダード
パナレーサー
Rエアー
ボントレガー
ライトウェイト
素材ブチル(厚さ0.9mm)ブチルブチル(厚さ0.6mm)
20mm~25mm23mm~28mm18mm~25mm
長さ48mm48mm
ディープリムにはバルブエクステンダーが必要
48mm 60mm 80mm
ディープリムにも対応
バルブ仏式仏式仏式
重量115g76g65g
ブチルでは軽い
価格950円(税抜き)1,437円(税込み、7/10アマゾン価格)1,400円(税抜き)
80mmは1,900円(税抜き)
評価(乗り心地ほか)完成車に付いてくる標準的なチューブ振動吸収性も高くしなやかな走行感
当たりハズレが多いのが難点
振動吸収性も高くしなやかな走行感
空気のもれは少し早いが、耐久性は悪くない
乗り心地と耐久性、価格のバランスがよい

3.まとめ

ホイールをカスタマイズして軽量化される方は多いと思いますが、意外とタイヤ、そして特にチューブの軽量化は、走りと乗り心地の向上にものすごく効果絶大です。

最近、手に入れたのは、ボントレガーのXXX。1本50g。もう店頭には売っていないかもしれません。行きつけの店長がなくなる前に買い占めていた1本を売ってもらいました。これを予備チューブで持ち歩いています。贅沢ですな。

前回も飲み代1回分でチェーンのデュラ化を紹介しましたが、今回は飲み代シリーズ2回目でした。3回目もプチ・カスタマイズのネタを考えないと…。

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