1.デュラエースに変更したい理由
皆さん、こんにちは！チャリダーMです。
アイオロスXXX4を購入するかどうかはまだ決着していませんが、スプロケットをデュラエースに交換したいという妄想もありまして。さてさて。
今使用しているスプロケットは、アルテグラの11速11-28T。欲しいのが、デュラエースの11速12-28T。
デュラエースはアルテグラに比べて軽量化が図れるのも、大きな魅力ではあるのですが、もう一つ理由があります。
（11-28Tの歯数構成）
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
（12-28Tの歯数構成）
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28T
11が抜けて16が追加となります。
だいたい完成車に付いてくるスプロケットは、11-28Tなんでしょうか。基本みたいな。
使って初めてわるのですが、11なんて使うことがありません。というか貧脚の自分には踏めません。重くて。必要性がないのです。
それであれば、11を抜いて12から。12も使わないんですけどね。14からのジュニアカセットが一番合っているのかもしれませんが。
11を抜いた分は中間ギヤの16が追加されるので、クロスレシオになって、平坦時での加速がよりスムーズになるのではないかと。
12-25Tであれば、12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25Tとなり、さらに中間が厚くなりますが、さすがに28は坂用に残しておきたいので。
では、なぜデュラエースなのか。なんと12-28Tはデュラエースにしかないのです。シマノさんは商売上手ですね。アルテグラから外すとは。
2.性能・価格比較
11⇒16の分は大きくなるので、重量も＋12gとなりますが、現状のアルテグラ11-28Tからは▲46gの軽量化ですね。
ただし、回転部の中心が軽くなっても、体感はかなり難しいでしょうね。あくまでも、変速の滑らかさが変わるのかを感じることができるのかどうか。
素材がチタンに変わるので、色が変わるので、見た目は変わりますね。やっぱりデュラエースはアルテグラとは違うのだとの主張が表れています。
| 重量 | 素材 | 価格（アマゾン） | |
|---|---|---|---|
| アルテグラ 11-28T | 251g | スチール | 7,428円 |
| デュラエース 11-28T | 193g | 11-17T スチール 19-28T チタン | 21,377円 |
| デュラエース 12-28T | 205g | 12-17T スチール 19-28T チタン | 22,980円 |
アマゾンは以下のとおりです。ギヤ比を選択できます。
3.まとめ
現状でもなんら不満はありません。アルテグラでも十分なんですけれども。
これも妄想レベルでどれくらい変速のフィーリングが変化するのかは、乗ったことがないのでわかりませんが、中間ギヤが1枚増えれば加速が楽になりそうですよね。
さて、ホイールでも悩み、スプロケットでも悩み、ロードバイクの楽しい悩みは尽きません…。
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