1.ウィンドブレークレーサータイツ
皆さん、こんにちは！チャリダーMです。
冷えてきましたね。冬は嫌いだー。土日は布団の中で丸まっていたくなりますが、そうも言ってられん。
寒い冬も走らにゃあかんのです。お外で走らにゃ…。
ということで、ウェアも冬仕様に。この冬は上はパールのウィンドブレークスウィッシュジャケットで。下は…。
パールのウィンドブレークレーサータイツです。
どうも単純にウィンドブレークだけではすませないところが、私の捻くれた性格なのかもしれません。ちょっと変えてみたくなります。
これを選ぶ理由はお尻ちゃんにあります。実は夏用に購入したレーサーパンツのパッドが最高でして、このレーサータイツも同じパッドが使用されています。
2.普通のウィンドブレークとどう違うのか
パールイズミさんの商品説明は次のとおりです。
（ウィンドブレークレーサーパンツ）
風を受ける前面には防風性と保温性と動きやすさを兼ね備えた素材「ウィンドブレーク®」を採用、優れた透湿機能で、ムレや汗冷えを軽減します。パッドはソフトな肌触りと最適なクッション性でお尻の痛みを和らげるハイエンドパッド「3D-ネオ プラス」を装備した5℃対応のサイクル用タイツです。腿、膝、脛の３分割立体設計と前側中心に縫い目を無くした事でスムーズなペダリングと動きやすさを追求しました。
パールイズミのホームページより引用しています
（ウィンドブレークタイツ）
腿、膝、脛の３分割立体設計がさらにスムーズなペダリングを実現した5℃対応モデルです。パッドには3層構造のオールラウンドパッド「3D-アール」を装備しています。風を受ける前面には防風性と保温性と動きやすさを兼ね備えた素材「ウィンドブレーク®」を採用、優れた透湿機能でムレや汗冷えも軽減します。
パールイズミのホームページより引用しています
赤字部分が大きな違いになります。まずはパッド。お尻ちゃんにとって一番大事な部分です。そして縫い目がシームレス。
パールイズミのパッドの種類と機能はこちらをご覧ください。
パールイズミ 走りに合わせて選べる最適なクッション性能より引用
（パッドのインプレッション）
- パッドは薄手ながら柔らかく滑らか、伸縮性も高い
- 股間からお尻ちゃんをソフトに包んでくれる感じで全く違和感なし
- パッドの前後に通気孔があり、蒸れが少ない感じ
- これまでの3Dネオとは別物
（パッド以外のインプレッション）
- ウィンドブレークで防風・保温は全く問題なく暖かい
- 生地は厚手ながら、縫い目がシームレスで動きは滑らか
- 自分はそれなりにウェストがありますが、締め付け感もなく、柔らかい感覚
- サドルの上で滑る感じもまったくなし
- 通常のウィンドブレークタイツにある脚の付け根に内側の縫い目がない
- 膝周りが少しダブつく感じがあり。通常のタイツより緩め？
以下、パールイズミさんより図解説明を引用しています。
3Dネオプラスはいかにもお尻ちゃん全体を柔らかく包み込んでくれる感じがします。実際に、自分のお尻ちゃんには合います。
ただし、薄手が合わない方もいると思います。そういう方は、ネオプラスよりも厚手の3Dネオのほうが幸せになれるでしょう。
（3Dネオプラス）
（3Dネオ）
3.まとめ
パッドが3DRネオプラスだからレーサータイツを選んでいます。薄手なのに、お尻ちゃんにソフトで股間全体に違和感なくフィットするところが素晴らしいですね。
気になったのは、少し膝周りがダブつくところ。ゆとりがあるのはペダリングには好都合なので問題はないのですが。脚が細いからなのでしょうか。
こういうときはamazonプライムワードローブでサイズ合わせをやってみるのがいいんでしょうね。レーサーとあるのでタイトであればLかなと判断したのですが。
サドルにまず接点があるのはお尻ちゃんではなくパッドです。まずは、お尻ちゃんに違和感のないパッドが着いたタイツを選ぶことをお薦めします。
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