GP5000の25C⇒28C化とパナレーサーのアジリスト、どっち？

1.春はタイヤを替えて気分転換

皆さん、こんにちは！チャリダーMです。

春になると気分転換がしたくなります。最近は仕事もプライベートもいろいろあって、余計に気持ちを変えてみたくなっています。

エモンダ号の走りは、自分のレベルでは絶好調です。

特にタイヤをコンチGP5000、チューブをフロントは軽量ブチル、リアはピレリのTPUにセットしてからは、今までのなかで最高に仕上がっている感じです。

GP5000にTPUと軽量ブチルを組み合わせてみたら快適に速く進むように感じます!?

なんの不満もないのであれば、そのままでいいのではないかと思うのですが。春なのでいじりたくなっています。一番変化を感じることが出来るタイヤを。

今、考えていることは2つ。

①コンチネンタルGP5000の25C⇒28C化。まずはリヤのみか

②パナレーサーの新作アジリストを試してみること

28Cにすればエアボリュームが増えるので、乗り心地がアップするのは間違いないと思いますが、重量増になることで転がり感とのバランスがどうなるのか。

リアだけ28Cにしてみるかという考えもあり。実際に前後でタイヤのサイズを変えている方もいるようですね。かなり興味ありです。

気になる重量は、10gのアップ。それほどではないですね。

単位：g	23C	25C	28C
GP5000	205	225	*235*

パナレーサーから新作が販売されています。実は、これまでパナレーサーのタイヤを使用したことがありません。特に理由はないのですが。

値段もそこそこ、かつ軽量で、GP5000と遜色なし、P ZERO VELOに似た味付けなど、提灯持ちのような記事もありまして、自分で試してみるしかないか。

やはり軽さは魅力ですね。35gの軽量化、前後で70g。そこに、GＰ5000の滑走感、Ｐ ZERO VELOのしなやかさがあれば、最強なのですが。

25Cでは前後で380g。GP5000の28Cが470gですから、軽いですよ。耐久性は不安ですが。

残念ながら、アマゾンではまだ販売されていません。

どっちを選択するか、ちょっと楽しんで悩んでみます。重量的には前後で90gの差があり、究極の選択ですね。

この2月に替えたばかり…。GP5000の25Cでいいじゃないかと思いながら、初モノには弱くついつい…です。

さあ、どっち？